Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

Локобол

FlyArystan: из Москвы в Нур-Султан



Новая казахстанская авиакомпания FlyArystan с 13 декабря запустила регулярные рейсы из московского аэропорта Жуковский в аэропорт столицы Казахстана «Нурсултан Назарбаев». Это первое международное направление компании, начавшей свою деятельность в мае 2019 года. Рейсы будут совершаться ежедневно: прилёт в Жуковский в 22:40, вылет в 23:25.

Collapse )
Локобол

Весенний споттинг в Домодедово 2018

Airbus A350-900 (9V-SMF). Singapore Airlines

17 мая в московском аэропорту Домодедово прошёл весенний споттинг для любителей авиации. Самолёты 20 авиакомпаний попали в кадр. От небольших региональных машин до новейших широкофюзеляжных дальнемагистральных лайнеров. Рассказ об аэропорте и авиакомпаниях, а также красивые снимки самолётов - в фоторепортаже.

Collapse )
Локобол

Hainan Airlines и Шереметьево - 10 лет вместе



19 марта в московском аэропорту Шереметьево состоялся споттинг по случаю 10-летия рейса Пекин - Москва - Пекин авиакомпании Hainan Airlines. Теперь в российскую столицу летает уже четыре компании, входящие в холдинг HNA Group. На юбилей китайцы поставили новейший Boeing 787-9 Dreamliner. Красивые самолёты с вечерними огнями и виды Лайнера мечты изнутри - в фоторепортаже.

Collapse )
Локобол

Первый рейс Uzbekistan Airways во Внуково

Boeing 767-300ER (UK67008), Uzbekistan Airways

С 28 октября авиакомпания Uzbekistan Airways перевела свои московские рейсы во Внуково. Теперь улететь в девять городов солнечного Узбекистана можно из самого ближнего к Москве аэропорта. Фото самолётов и подробности - в фоторепортаже.

Collapse )
Локобол

Споттинг во Внуково 2017



Традиционно на свой День рождения московский аэропорт Внуково устраивает споттинг для любителей авиции. 2 июля две с половиной сотни человек побывало на этом мероприятии. В фоторепортаже - множество красивых самолётов и рассказы о Внуково и летающих из него авиакомпаниях.

Collapse )
Локобол

Как МЧС тушит пожары



С 6 по 9 июня в подмосковном Ногинске пройдёт выставка «Комплексная безопасность». В её рамках состоятся показательные учения МЧС России по тушению разнообразных пожаров и спасению людей. Как всё это выглядит; много огня, воды и пены; самолёты, поезда и вертолёты - в фоторепортаже далее.

Collapse )
Локобол

Зимний споттинг в Домодедово 2016



В декабре московской аэропорт Домодедово провёл традиционный споттинг для любителей авиации. Поводом послужил прилёт Boeing 777 «Австрийских авиалиний». Погода, конечно, подкачала. Тем не менее, сделать несколько кадров удалось. Что такое споттинг и фото красивых самолётов - далее.

Collapse )
Локобол

Ту-154. Моя легенда



Лучший документальный фильм из увиденных. С детства я люблю авиацию и давно хочу о ней подробно написать. Пока советую замечательное кино. Возможно, не будь в моей жизни Внуково, Самары, книжек Василия Ершова, полёта в Болгарию на Ту-154 и, конечно, игры в уникальный «Проект Туполев» на симуляторе, я воспринял бы фильм иначе. Восторг и восхищение от работы режиссёра Дмитрия Черкасова «Ту-154. Моя легенда». Песня прекрасному, стремительному и красивейшему самолёту. Сумасшедший объём работы с архивным видео. По нынешнему ТВ показывают сотни документальных фильмов, где у авторов проблемы с видеорядом. А здесь классно собраны история нашей страны, авиации и жизни людей.

Забавно, что молодёжь сейчас смотрит фильмы с экранизацией мощных событий, при этом не интересуясь непосредственно историей. Когда я писал о Бугуруслане и его лётном училище, то вспоминал легендарную посадку Ту-154 на заброшенный аэродром в Ижме. Великолепная машина была готова к тому, чтобы помочь пилотам и пассажирам. Уж точно можно найти 3 часа времени на знакомство с этим самолётом, находящимся в эксплуатации более 40 лет, и авиацией в целом.

Только по-настоящему влюблённый в тему человек мог снять такой фильм. Без пафоса, популизма и лести. История Дмитрия Черкасова подкупает и очень близка мне, ведь я тоже к любимым темам подхожу долго и основательно. Закончив Московский авиационно-технологический институт, Черкасов через несколько лет стал кинорежиссёром, сохраняя любовь к самолёту. Годы подготовки и работы над фильмом, а также то, что человек жил темой, привели к созданию, не побоюсь этого слова, шедевра. Странно, что прошлогодняя премьера картины прошла мимо меня. На днях посмотрел её на одном дыхании. Обязательно качайте кино.
_____________________

Добавляйте меня в друзья, если вы ещё этого не сделали!

Чтобы сделать перепост, нажмите на одну из кнопок ниже:


Вы можете подписаться на мои страницы в социальных сетях:


Чем я занимаюсь
Локобол

Бугуруслан



Бугуруслан - город в Оренбургской области. Известен своим лётным училищем, нефтяными промыслами и заводом «Радиатор». В 2014 году он стал третьим городом области, удостоенным звания Города трудовой славы. Самая известная благополучная экстремальная посадка российского самолёта на заброшенный аэродром в Ижме связана с местным выпускником. Также в городе один из самых колоритных футбольных памятников. Путешественники в Бугуруслане бывают редко, поэтому предлагаю подробный фотоотчёт - лучший из написанных мною.

Collapse )
Локобол

Ершов об Африке

Довелось в своё время взахлёб читать книги Василия Ершова об авиации, очень занимательное чтиво. Запомнился вот этот кусок, который достаточно интересен:

"Президента одного африканского государства погубили весьма изощренным способом. Его самолет снижался вдоль государственной границы, а перед самой столицей должен был пройти маркированный пункт и отвернуть для выполнения предпосадочного маневра. Так вот, за границей, на линии, продолжающей маршрут за этот маркированный поворотный пункт, установили радиомаяк, работающий на той же частоте, что и на поворотном пункте, но значительно мощнее.
Самолет снижался, штурман ожидал, что вот-вот стрелка радиокомпаса задрожит, закачается - и развернется на 180 градусов, и тут же надо отворачивать влево.
Но стрелка стояла как вкопанная. По времени вроде пора... может, ошибка в расчетах...
А самолет снижался. Он прошел этот поворотный пункт, со слабеньким маячком, и пошел дальше по прямой, следуя на мощный заграничный маяк.
И влетел в Драконовы горы.
Старые штурмана всегда говорят: самолетовождение надо осуществлять комплексно. Не на один прибор надо смотреть, а использовать все средства, постоянно соотнося их показания и убеждаясь, что и та, и та, и эта системы подтверждают: ты находишься именно здесь.
По радиолокатору эти Драконовы горы видно хорошо. Второй радиокомпас настроен на дальний привод аэродрома - это сбоку, в стороне. Ну, пусть нет там тех приводов - но диспетчер-то тоже должен следить по своему локатору, как приближается самолет, везущий Президента страны.
Если бы собрать "в кучу" все эти сведения, то стало бы ясно, что снижаются не туда. Но экипаж, видимо, был занят чем-то другим, поважнее расчета снижения и определения места самолета относительно гор.
На это, видимо, и был расчет спецслужб.
И самолет, и экипаж были, кстати, наши, советские."

http://lib.ru/MEMUARY/ERSHOW_W/zapiski_ezdowogo_psa.txt

Вот более информационный материал: http://www.airdisaster.ru/database.php?id=341
А вот сам убитый: http://ru.wikipedia.org/wiki/Машел_Самора